Este proyecto se presenta como un hito en la transformación de la movilidad urbana y regional. Mediante el empleo de tecnologías de vanguardia, aspiramos a crear un sistema integral que permita una gestión en tiempo real, optimizando el tráfico, mejorando la seguridad y reduciendo el impacto ambiental.
SUM+CLOUD pretende llevar el concepto de ciudad inteligente al siguiente nivel escenario de colaboración en el que se compartan los datos y se genera nueva información de mayor utilidad, aplicando analítica inteligente, aprendizaje automático y modelos predictivos, con orientación a la movilidad como servicio y la calidad de aire como parámetro fundamental de salud y el bienestar.
Next4Mob pretende sentar las bases de la próxima generación de herramientas cuantitativas, denominadas gemelos digitales, que avanzan en el estado del arte de la modelización del transporte al incluir las preferencias declaradas por los ciudadanos en los modelos de simulación de las decisiones, combinando elegancia conceptual y los aspectos prácticos de la aplicación en la práctica real.
PLAN4LEZ se basa en la idea de que la combinación de la recopilación dinámica de datos sobre el estado medioambiental de una zona urbana puede utilizarse para la gestión dinámica de políticas medioambientales.
CANTABRIA EN MOVIMIENTO es una Plataforma Participativa para entablar un diálogo social con la ciudadanía y los actores implicados en el ecosistema de movilidad. Se pretenden afrontar los retos futuros de la movilidad y el transporte en Cantabria para el establecimiento de estrategias de movilidad sostenible.
NEAR2050, parte del programa Shift2Rail de la Unión Europea, ha analizado el futuro del transporte ferroviario para impulsarlo como medio de transporte principal en el territorio europeo.
Se han estudiado escenarios a corto, medio y largo plazo; considerando la evolución de la tecnología, la sociedad y la demografía.
SETA, enmarcado en el Horizonte 2020 de la Unión Europea, ha creado tecnologías y metodologías capaces de trabajar con fuentes de datos online, masivas y heterogéneas para comprender, optimizar, y gestionar la movilidad, haciéndola más eficiente, sostenible y resiliente.
ODS TRACK pertenece a la convocatoria para jóvenes investigadores del Programa Estatal de I+D+i Orientada a los Retos de la Sociedad. Busca sentar las bases para el análisis de la influencia de la separación de traviesas (distancia entre los ejes de las traviesas) y los soportes en una vía en balasto convencional.
Incrementar esta separación permitirá reducir los costes iniciales de construcción. Se están realizando ensayos para estudiar la viabilidad de esta mejora.
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